液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件產(chǎn)品的配合
   （1）往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件產(chǎn)品的形式有很多種，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封件產(chǎn)品。
   （2）往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封件產(chǎn)品十分廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸中。這種密封件產(chǎn)品受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過盈量，使密封唇緣與密封面充分的接觸，產(chǎn)生密封效果。當(dāng)液壓油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封效果隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封效果隨之降低，這種唇口運(yùn)行過程類似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個(gè)潤(rùn)滑唇口的作用。
   （3）世界上各國的密封件生產(chǎn)廠家都對(duì)溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴(yán)格的要求。所以油缸生產(chǎn)廠家嚴(yán)格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸。
    如果不按要求生產(chǎn)油缸則會(huì)出現(xiàn)三種情況：
情況一、溝槽過深，會(huì)產(chǎn)生兩種情況：
    A、密封件產(chǎn)品的根部與溝槽間的間隙變大，就會(huì)使密封件產(chǎn)品的根部產(chǎn)生不固定。
    B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件產(chǎn)品就變小，那么活塞桿在跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率就會(huì)增多。
情況二、溝槽過淺，也會(huì)產(chǎn)生兩種情況：
    A、導(dǎo)致封油的密封唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導(dǎo)致摩擦力變大，在油缸回程時(shí)密封件唇口得不到潤(rùn)滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封唇口的損壞。
    B、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件產(chǎn)品的根部在油缸起高壓時(shí)被擠出的幾率增大。
情況三、油缸的粗糙度
    如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會(huì)導(dǎo)致兩種情況：
    A、會(huì)導(dǎo)致密封件產(chǎn)品的內(nèi)外唇口的摩擦力加大，密封唇口的損壞速度快。
    B、密封件產(chǎn)品與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。

    東晟密封在密封件產(chǎn)品生產(chǎn)和設(shè)計(jì)有著23年的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)使用者提供的要求，設(shè)計(jì)出合理的密封裝置，使得機(jī)械設(shè)備可以長(zhǎng)久穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。

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